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그녀의 본심
 커뮤니케이션이란 디스커뮤니케이션의 연속이다.

 사람은 타인과 알기 위해서 커뮤니케이션--대화나 표정, 바디랭귀지같은 것을 한다.

 하지만 그것은 사람에게 자신의 기분을 전하고 있는 것 같지만, 사실은 그렇지 않다.

 그것은 상대에게, 그--또는 그녀--는 그러한 인간이다라는 허상을 만들게 할 뿐이다. 그 상대가 만들어 낸 허상은, 커뮤니케이션을 계속할 정도로 정교하게 되어 가는 것은 상상에 어렵지 않다.

 그 허상은 어디까지나 상상에 지나지 않기에, 진정한 그--또는 그녀--일 수 없다. 사람은 스스로 안에 만들어 낸 상대의 허상을 상대라고 믿어 버린다. 그러니까 만들어 낸 허상에 맞지 않은 행동을 상대가 하거나 생각치 못한 말을 하거나 하면,불쾌하게 느끼거나 놀라기도 한다.

 그렇다면 어째서 그러한 행위가 필요한 것일까.
이어지는 내용
by Black君 | 2009/11/07 20:08 | - 나노하 | 트랙백 | 덧글(0)
[소프트하우스캐러] 대조난 감상

플레이시작.

.

.

.

.

플레이1시간후 감상.




캐러, 너희들 왜이러는거냐?



발매전에 한번 해보고 내보내는거냐?

어쨌든 오랜만에 제대로 맞은 폭탄

by Black君 | 2009/03/30 18:02 | [일상망상] | 트랙백 | 덧글(0)
마브러브 연표
요즘 마브러브에 푸~욱 빠져있는 관계로

본문은 아래에...
by Black君 | 2008/11/25 13:44 | - Muv-luv | 트랙백 | 덧글(0)
한국의 전술기(계속 업뎃예정)
F-4 팬텀

현재 2세대기인 팰컨과 이글, 쥬라브릭에 밀려 점점 도태되고 있지만 아직 일선에서의 전투도 무리가 아닌데다가 

기체신뢰성과 익숙함, 그리고 도입숫자에서 다른 전술기를 압도하기에 한국의 주력 전술기로서 위치를 굳히고 있으며

일부 개량사업을 거친 팬텀은 최전선에서의 전투에 나서기도 한다.



F-5

부족한 전술기의 숫자를 메꾸고자 팬텀이후 긴급히 도입된 저가형1세대기.

팬텀을 운용하던 위사들이 이구동성으로 [싼게 비지떡]이라고 열변을 토하게 만드는 어떤의미론 대단한 전술기.

원래 로스만에서 개발한 훈련기가 원형이었으나 베타의 침략 및 소련세력의 확대를 막기위해

개도국에 저가로 생산할 전술기를 찬전 미 국상성에 선택되어

몇군데의 개수를 통해 정식 전투용 전술기로 거듭났으며 이때 f-5라는 코드를 획득했다.


가격을 낮추깅 위해 구조를 단순화 시킨결과 그 만큼 팬텀에 비해 성능이 낮았고 그렇기에 팬텀을 구력기로 삼던 미군은

F-5를 후방용 혹은 군수지원용 2급기로 인식하고 있었지만 84년 베타의 인도를 향한 남진이 시작되면서

그 진가를 드러내기 시작했다.

무더운 날시, 높은 습도, 낮은 포장율. 이러한 열악한 환경으로 인해 타 전술기들의 가동시간이 점점 줄어들어가는 상황에서도

방글라데시에 배치된 F-5는 그 구조로 인해 단순한 정비만으로도 별다른 이상없이 가동하며 베타와 전투를 벌였던 것이다.

이 상황을 눈치챈 미국과 로스롭은 곧바로 기술진을 파견, 개량에 착수했고

초기형인 F-5A에서 엔진추력증가, 추진재탱크 대형화, 제어컴퓨터의 고성능화 등 6년간 다양한 개량을 거치며 F-5E/F까지 발전하였다



하지만 코스트를 낮춘만큼 구동기구나 시스템은 간략화되어있어 잔고장이 적기에 나름대로의 신뢰성은 있다.

성능은 뒤지지만 숫자라는 측면에서 한국군이 전선을 유지하는데 도움을 준 기체.



F-5E

F-5의 개량형. 간결한 구동기구와 시스템을 유지하면서도 기동력이나 전자기기의 성능을 끌어올리는데 성공하여

F-5에 악평을 했던 위사들에게도 나름대로의 평가를 받는데 성공했다.

그리고 그 평가를 힘입어 한국은 100여기의 F-5E를 라이센스생산했다.....




KF-16

한국 전술기의 흐름을 제시한 전술기로서 한국이 도입된 첫 2세대기이기도 하다.

가격대 성능비도 뛰어난데다가 1세대기의 한계를 느끼던 위사들에게 호평을 받았지만

경전술기의 한계를 8-9작전에서 보여주면서 이후 주력기의 위치를 이글과 쥬라브릭에 양도하게 된다.




Su-27K

북한과의 군사적 협력으로 한국에 소개된 소련의 2세대전술기.

강력한 근접전 능력과 다른 영역의 능력도 뒤떨어지지 않는 만능기이다.

원 모델은 Su-27SM으로 복좌기이지만 F-5E와 KF-16의 라이센스생산으로 나름대로의 기술력을 가지고 있던

한국과 기술협력을 통해 단좌기로 변환했고 유럽의 전산시스템을 라이센스생산하여 배치하였기에 

원 Su-27에 비해 강력한 전술기로 태어났다. 현재 라이센스 생산중.




F-15K

슬램이글. 두말할 필요가 없는 한국군 최강의 전술기.

에이스중의 에이스만이 탑승이 허락된 한국의 위사들에게는 꿈의 상징이다.

정치적인 이유로 뭔가 있었다는 말은 들리지만 위사들에겐 그것보다 이 기체의 도입여부가 더 관심사이다.

한국의 요망에 따라 미국의 보닝이 완성하였으며 현재 미국본토에서 제작되어 한국군 주둔지역으로 납품중이다.

비싼만큼 돈값을 하는 전술기.





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by Black君 | 2008/11/06 23:54 | - Muv-luv | 트랙백 | 덧글(0)
한미 배경
2차대전 이후 항상 사이가 나빴던 한/일간의 중재를 위해서나 미국의 동북아 전략상 중국이 몰락하기 이전까지

미국은 주한미군의 영향력 확대를 노리며 한국에 2세대형 전술기 판매를 꺼리고 있었다.

이후 중국이 베타로 인해 붕괴의 조짐을 보이기 시작하자 곧 최전선을 지키게 될 한국은 닥쳐오는 위협에

1세대기인 팬텀과 타이거만으로는 맞서기 힘들다고 판단하여 우방인 미국에 2세대기인 이글 혹은 호넷의 판매를 요청하지만
 
미의회에서는 양기 모두 판매를 불허, 대신 저가형인 팰컨의 판매를 승인하게되고 일단 피스브릿지사업을 통해 F-16 30기를 도입,

테스트결과 어느정도 만족했고 이후 KFP사업을 통해 무장 및 기타 몇몇 부분을 한국형으로 개량한 KF-16 200여대를

라이센스 생산키로 결정한다.
이어지는 내용
by Black君 | 2008/11/03 19:32 | - Muv-luv | 트랙백 | 덧글(1)
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